تأمين الفضاء: من يتحمل المخاطر في اقتصاد الفضاء الجديد؟

مقدمة: الحدود عالية المخاطر

لم يعد الفضاء حكرًا على الحكومات. فالمشغّلون التجاريون يمتلكون الآن أقمارًا صناعية أكثر من الدول ذات السيادة. وقد تضاعفت معدلات الإطلاق أربع مرات خلال العقد الماضي. وتخطط مجموعات عملاقة مثل ستارلينك وون ويب لإطلاق عشرات الآلاف من الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض (LEO).

ولكن مع الفرصة الجديدة تأتي فرصة جديدة.

• إن فشل إطلاق صاروخ واحد قد يكلف مئات الملايين من الدولارات.

• يمكن أن تؤدي الاصطدامات المدارية إلى تدمير أصول قيمة أو خلق حقول حطام متتالية.

• إن عدم اليقين التنظيمي يترك المشغلين في حالة من الفراغ القانوني.

وهنا يأتي دور

ما الذي يغطيه تأمين الفضاء؟

ينقسم تأمين الفضاء عادة إلى عدة فئات:

1.

• يغطي الخسارة المادية أو الضرر قبل الإقلاع.

• يتضمن النقل والتكامل والاختبار.

2.

• يغطي الفشل أثناء مرحلة الإطلاق.

• تستمر معظم السياسات حتى يتم تأكيد فصل القمر الصناعي.

3.

• يغطي المخاطر التشغيلية في الفضاء، بما في ذلك:

  • فشل النظام

  • الاصطدامات

  • قضايا الطاقة

  • فقدان السيطرة أو البيانات

4.

• يغطي الأضرار التي تسببها الأصول الفضائية للأقمار الصناعية الأخرى أو البنية التحتية الأرضية.

• بناءً على تفويض من العديد من الجهات التنظيمية الوطنية للفضاء.

لماذا تتزايد المخاطر

1.

• يصبح كوكب الأرض الأرضي مكتظًا بالمجموعات النجمية الضخمة.

• يتزايد خطر الاصطدام بشكل كبير.

2.

• شهد عام 2023 أكثر من 180 إطلاقًا مداريًا؛ وفي عام 2024 وما بعده سيحطم الرقم القياسي.

• إيقاع إطلاق أعلى = مخاطرة إحصائية أعلى.

3.

• تحمل الأقمار الصناعية الآن الذكاء الاصطناعي، والأشرعة الشمسية، والدفع، والأجهزة الحساسة.

• إن المزيد من التعقيد يعني المزيد من نقاط الفشل.

4.

• حتى الأقمار الصناعية "الميتة" أو المعززات المستهلكة يمكن أن تشكل مخاطر تصادم.

• متلازمة كيسلر - سلاسل الحطام الهارب - أصبحت الآن سيناريو تأمين حقيقي.

5.

• لا توجد معاهدة عالمية ملزمة بشأن المسؤولية المدارية أو توزيع الأخطاء في الاصطدامات متعددة الأطراف.

لمحة عامة عن السوق

• سوق التأمين الفضائي العالمي

• أهم شركات التأمين

• الأقساط

• المطالبات

استجابة شركات التأمين للمجموعات الضخمة

تؤدي الأبراج الضخمة (مثل Starlink وKuiper) إلى تغيير النموذج الاكتواري:

• إن آلاف الأقمار الصناعية الصغيرة ذات الأعمار القصيرة تعني حجمًا كبيرًا وقيمة فردية منخفضة.

• إن السياسات التقليدية المتعلقة بالأقمار الصناعية ليست قابلة للتطبيق.

شركات التأمين تجري تجارب على:

• "سياسات الأسطول"

• التسعير على أساس الاستخدام

• استثناءات المسؤولية المشروطة

التحديات التي تواجه قطاع التأمين

1. نقص البيانات

   • إن وجود عدد قليل من الادعاءات التاريخية يعني وجود نمذجة إحصائية ضعيفة.

   • يتم تقديم الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي لسد الفجوات.

2. المعايير القانونية غير المحددة

   • من هو المخطئ في الاصطدام؟

   • ماذا يحدث إذا تم ضرب قمر صناعي غير نشط؟

3. الاعتماد على التتبع الخارجي

   • تختلف بيانات الوعي الظرفي الفضائي (SSA) من حيث الجودة.

   • تعتمد شركات التأمين على الوكالات الوطنية (قوة الفضاء الأمريكية، وكالة الفضاء الأوروبية) لتتبع الأجسام.

4. حدود إعادة التأمين

   • قد لا تكون القدرة على التوسع سريعة بما يكفي لتلبية الطلب.

   • إن خسارة كبيرة واحدة (مثل حادث الحطام) قد تؤثر على أقساط التأمين العالمية.

فرص للمشغلين والمجالس

• تحسين الأقساط

• المرونة كعامل تمييزي

• العروض الجديدة

• مجموعات المخاطر

السياسة والتطورات الإقليمية

الولايات المتحدة

• تفرض إدارة الطيران الفيدرالية تأمين المسؤولية تجاه الطرف الثالث لعمليات الإطلاق التجارية.

• تؤمن وكالة ناسا ووزارة الدفاع الأمريكية أصولهما ذاتيًا.

• تزايد الجدل حول التأمين الإلزامي في المدار بالنسبة للمشغلين التجاريين.

أوروبا

• وكالة الفضاء الأوروبية تعمل على تعزيز تكامل التأمين مع تخطيط المهمة.

• تختلف الجهات التنظيمية الوطنية - ففرنسا والمملكة المتحدة لديهما متطلبات أكثر صرامة فيما يتعلق بالجهات الخارجية.

• الاتحاد الأوروبي يدرس إنشاء آليات إقليمية لتقاسم المخاطر للمشغلين الصغار.

الشرق الأوسط

• وكالة الإمارات للفضاء تدرس فرض التأمين الإلزامي على الإطلاقات الوطنية المستقبلية.

• قد تتعاون شركات التأمين الإقليمية مع شركات إعادة التأمين الدولية لبناء القدرات.

• تتطلب برامج الفضاء الحكومية بشكل متزايد من بائعي الاتصالات تحمل تغطية المسؤولية.

أسئلة استراتيجية للمجالس

• هل يتم التأمين على أقمارنا الصناعية وشركائنا في الإطلاق والبائعين بشكل صحيح في جميع مراحل المهمة؟

• هل نحن ملتزمون بقوانين المسؤولية تجاه الطرف الثالث في كل دولة مشاركة في الإطلاق أو التشغيل أو الشراكة؟

• هل قمنا بإعداد نموذج لكيفية تأثير الاصطدام في المدار على استمرارية أعمالنا؟

• هل يمكننا الاستفادة من تميزنا التشغيلي للتفاوض على شروط أفضل أو أن نصبح جزءًا من مجموعة تأمين إقليمية؟

خاتمة

يشهد اقتصاد الفضاء نموًا سريعًا، لكن المخاطر تتزايد أيضًا. فمن انفجارات الإطلاق إلى الحطام المداري، تُضاعف كل مهمة جديدة المخاطر. لم يعد التأمين مجرد منتج مالي؛ بل أصبح

يجب على مشغلي الاتصالات، ومقدمي البنية التحتية الفضائية، والحكومات دمج تخطيط التأمين في كل مرحلة من مراحل المهمة، من التصميم وحتى الخروج من المدار. في عالم الفضاء، الذي ينطوي على مخاطر عالية ومكافآت عالية،